（讯报雅加达讯）5月24日，主题为“低空经济、未来已来”的“2024第八届世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会/第九届深圳国际无人机展览会/自动驾驶与无人车技术展览会”在深圳会展中心开幕。
印尼华裔总会黄德新总主席受邀前往参加，随行的有中文秘书长袁霓，副秘书长廖伟东，深圳市恒泰信控股集团有限公司董事长陈永康，华裔总会云浮市首席代表程剑钊、梁斯谊、陈剑飞，江门市孙镁秀女士，以及印尼广联主席，也是华裔总会副总主席张锦泉，专家委员李明善出席。
本次大会由中国电子信息行业联合会、中国民用机场协会、中国航空器拥有者及驾驶员协会、中国信息协会、中国国际经济技术合作促进会主办，深圳市无人机行业协会、深圳市安全防范行业协会、深圳市智能交通行业协会、深圳市智慧城市产业协会、深圳市中安无人系统研究院承办。
本届大会围绕无人机与低空经济、低空数字交通、低空飞行服务、eVTOL技术创新与应用、低空空域开放与管理、物流应急无人机、人工智能机器人、载人无人驾驶航空器、低空飞行汽车、低速无人车、水域无人系统等主题，设置了40多场平行论坛和60多场产品技术交流会。四百多位在各自领域享有盛誉的学者及无人系统知名专家、企业家齐聚一堂，通过主题报告、主旨演讲或圆桌会议分享等形式，共同探讨低空经济发展与无人系统的智能化应用、产业落地和未来发展趋势。
与此同时，国内外近五百家企业四千多架（台）无人机系统新产品进行展示，室内展览面积35000平方米，室外展览面积（人才公园）30000平方米，16场无人机比赛和表演。通过“主题大会、产品展示、技术交流、竞速比赛”等活动，打造一场推动低空经济创新发展的大会。从24-26日会期三天，有超过60000人参加论坛与展览会。
无人机已经成为低空经济发展的重要支撑。大力促进低空经济发展，不仅有利于拓展市场空间，更是推动高质量发展的内在需求。低空经济既承续了传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的新型低空生产服务方式，依赖信息化、数字化管理技术赋能，形成了一种容纳并推动多领域协调发展的极具活力和创造力的综合经济形态。统计显示，截至2023年底，全国无人机运营企业1.9万多家，年产值达到1520亿元，注册无人机126.7万架，量产无人机超过1000款，交付民用无人机317万架，飞行2311万小时。其中，深圳市无人机产业链企业1730多家，产值960亿元。
目前，无人机在应急救援、物流运输、农林植保、电力巡检、森林防护、防灾减灾、地质气象、城市规划管理等多行业应用，成长空间巨大。要实现低空经济更好地发展，低空开放是必然趋势。建设城市低空天路网，支撑无人机应用规模化、商业化发展，以无人机为代表的低空经济也被期待成为拉动社会经济增长的新引擎。
低空经济作为一种组合型的经济形态，其核心是飞行器和各种产业形态的融合,以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展，广泛体现于各类产业形态之中。无人机物流、应急救援、快递、飞行观光、低空商务旅行、载人运输、文旅及低空数据网络、数字服务等产业，为国民经济发展提供了新动能。低空经济有望打造包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务的超万亿级的产业集群。
无人机物流模式日趋成熟，快递企业纷纷入场无人机运输。《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，将无人机物流纳入快递进村、村村通邮服务，促进快递物流融合发展，提升专业化运输能力。
随着无人机技术和物流网络的发展，物流规模化将极大地降低运营商成本，到2040年无人机配送可能会占到当日包裹递送量的30%。根据深圳市无人机行业协会预计，到2024年，无人机在中国国内的市场规模将超过2000亿元，其中快递物流方面的无人机市场规模约300亿元。
印尼幅员辽阔，拥有17500多个岛屿，无人机的应用将会非常广泛，在中国，现代的建筑模式，将会于每一户设有无人机的降落台。对于堵车严重的印尼大城市，无人机的应用应会有很大的市场。有一天，我们不必出门，无人机会把我们订购的东西直接送进家里面来。
推动低空经济步入新时代
从2017年开始，深圳成功举办了八届世界无人机大会，累计有140多个国家和地区的30多万多名国内外代表参会参展。
本届展会新增低空经济板块，吸引了各地政府相关部门积极参与。 4000多架（台）无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇（船）、热气球、无人伞翼机、扑翼式微型无人机、无人车、智慧机器人、水下潜行器以及上下游配套产业产品悉数精彩亮相。（袁霓报道，内容转载自腾讯网）
