中新社雅加达9月1日电（林永传 李祥 李敬平）9月1日下午，一榀长32.6米、重741吨的简支箱梁稳稳落在印尼雅万高铁DK586特大桥20号墩与21号桥台上，实现雅万高铁2号梁场首榀箱梁如期架设目标，为该项目后续桥面系及无砟轨道施工奠定了坚实基础。
此举亦标志着由中国电建集团水电七局承担的雅万高铁线上架梁工程全面启动。
据中国电建水电七局雅万高铁项目部负责人介绍，在首榀箱梁架设筹备阶段，该局始终将新冠肺炎疫情防控工作放在首位，以保障员工生命安全为前提。该局所有滞留国内技术人员和管理人员克服各种困难“逆行”回到工地，为疫情期间2号梁场复工复产奠定了坚实基础。
架梁前，该局认真开展施工组织、资源配备、技术准备、安全质量管理等工作，并应业主要求于8月26日进行架梁设备调试交通模拟，确保架梁工作万无一失。
自今年3月初发现首例新冠肺炎确诊病例以来，印尼疫情日益严重，目前已确诊近18万例、死亡超7500例。
面对疫情，雅万高铁中方各参建企业与印尼方参建企业密切合作，一手抓疫情防控，一手抓项目实施，稳步有序推进项目建设。目前该项目全线237个工点已开工229处，26处控制性及重难点工程均正常施工，主要路基、桥梁、隧道、车站房建等工程建设正平稳有序推进。
连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁全长142.3公里，是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门“第一单”，也是印尼国家战略项目和“一带一路”倡议标志性工程。该项目设计时速350公里。建成通车后，从雅加达至万隆时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右，可有效促进当地经济和方便民众出行。
