（讯报雅加达讯）一位专家称，印尼丰富的镍储量和《就业创造法》可能有助于我国吸引美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）的投资。
印尼是全球最大的镍生产国，镍是制造电动汽车（EV）锂电池的关键材料。咨询公司印尼普华永道（PwC）的汽车专家亨德拉（Hendra Lie）表示，因此，印尼拥有吸引外国人在电动汽车行业投资的必要资源。
亨德拉在日前的书面声明中告诉雅加达媒体：“作为电动汽车行业的主要参与者，特斯拉有兴趣获得可持续的途径来生产电动汽车电池的主要原材料。”
同时，他补充说，最近通过的《创造就业法》（Jobs Creation Law）也可能有助于吸引外国投资到电动汽车行业，因为这有望改善在我国的经商便利性。
就业法修订了79项法律，废除了数千条法规，旨在通过减少繁文缛节来改善我国的投资环境。
取决于谈判结果
海事和投资统筹部长办公室在一份声明中透露，总统佐科威在上星期五在电话中与特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk ）通了话，谈到电动汽车制造商在印尼投资的机会。
据说，海事和投资统筹部长鲁胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）也是此次电话会议的一部分。
该声明于上周六发布，还声称马斯克计划于2021年1月派遣特斯拉团队前往印度尼西亚，以跟进合作计划。
亨德拉说，最终决定当然取决于政府与特斯拉之间谈判的结果。印尼正着眼于成为电动交通的主要参与者。
在佐科威的管理下，预计当地汽车工业将在2021年或2022年开始生产国内电动汽车，并在2025年之前出口20万辆电动汽车。
政府还表达了致力于利用我国庞大的镍储量，并通过将更多的金属转化为电动汽车电池来发展我国下游产业的承诺。
政府在1月份对镍矿石实行了出口禁令，此举旨在促使矿商发展冶炼厂并生产更高价值的产品。
需要大量的投资
国有矿业控股公司MIND ID，油气巨头北塔米纳（Pertamina）和电力公司PLN的任务是建立一家控股公司，该公司将开发电动汽车电池的端到端供应链。
然而，Sebelas Maret国立大学（UNS）工程学院教授尼占（Muhammad Nizam）于8月21 日表示，尽管印尼拥有丰富的镍，但该行业需要大量投资才能开始生产EV电池。
“问题是谁会把数以亿元的钱投入那个领域？”他在当时由国家研究与创新局（BRIN）举行的流媒体网络研讨会上说。根据2020年美国地质调查局的预测，印尼的镍储量以去年的生产率将会再维持26年。
同时，印尼汽车制造商协会（Gaikindo）秘书长库库（Kukuh Kumara）表示，电动汽车的平均价格与普通消费者的购买力之间的巨大差距也是印尼发展其电动汽车产业的计划所面临的挑战。
他说，电动汽车的平均价格超过5亿盾（35,442.90美元），而印尼消费者的平均购买力则低于2.5亿盾。
这些就是挑战。“技术”仍在开发中，以使电动汽车的价格更便宜。（INT/GOH）
