（讯报雅加达讯）海洋安全局主任阿安（Aan Kurnia）对1月13日在巽他海峡被拦截的中国向阳红3号测绘船表示怀疑，该条船曾操作海底传感器设备。阿安起初对该条船从10-11knot减速至6-8knot表示怀疑。
这是阿安于2日（星期二）在国会（DPR）大楼举行的国会第一委员会的工作会议上表示的。
阿安表示：“如果6-8knot的速度是最佳声纳速度，是操作海底传感器设备的最佳速度。他也许是在关闭了AIS的情况下进行海底传感器操作的。”
AIS是船上自动识别系统。阿安表示该条船曾三次关闭AIS系统。他怀疑该条测绘船在进入印尼海域时存有不良动机。
他表示：“由于关闭了自动识别系统，那么，肯定是有不良动机。”借此机会，阿安还提到了制裁和海上执法的问题，特别是对于那些在印尼海域关闭自动识别系统的外国船只。
根据规定，关闭自动识别系统的船只仅将给予行政处罚。其实，在其它国家的海域关闭自动识别系统肯定是违法或者是在进行不良的行为。因此，阿安认为向关闭自动识别系统的船舶给予行政处分太轻了，并将对类似的违法行为起到不良的影响。
阿安表示：“他们应该知道，根据我国的规定，如果不开自动识别系统的话，就将受到行政处罚，这很轻。这是需要再次研究的。”
阿安还解释道，海洋安全局的确无权向那些在印尼海域行驶并关闭自动识别系统的外国渔船给予严重的惩罚。
其实，海洋安全局或其它有关单位能够给予严重的惩罚，以避免在印尼海域出现更多的问题。
他表示：“这是我们向国会领导及其议员提出的问题，如果能对关闭AIS系统的问题达成一致的话，就应该考虑对该行为惩罚的程度。”
