（讯报棉兰讯）苏北省的高速公路建设仍在大规模进行。但即便如此，Hutama Karya高速公路商业机构 (BUJT) 仍面临障碍。
Hutama Karya公司的民礼（Binjai）火水山（Pangkalan Brandan）高速公路的项目经理赫斯杜（Hestu Budi）于17日（星期五）在棉兰市由Hutama Karya举行的记者聚会时说：“我们在苏北省建设高速公路面临的障碍是土壤状况比我们预期的还要糟糕。”由于土地条件，建设高速公路的过程会更长进行，这也会增加成本。
Hutama Karya收到了建设5条高速公路的任务，即从民礼到浪沙、英德拉普拉-基沙兰、夸拉丹绒-先达、先达-不拉八以及先达到北干巴魯的边界。高速公路建设进度是民礼高速公路路段进度约60%，英德拉普拉-基沙兰路段进度约73%，夸拉丹绒-先达路段进度约70%。所有这些高速公路的目标是在 2023 年底前完工，以便在2024年Hutama Karya可以建设其他高速公路。赫斯杜还表示，针对先达-不拉八高速公路的建设，还处于设计阶段。“对于遇到的障碍，结果是土地的状况比预期的要差，所以必须有技术措施来克服这个问题。成本肯定会增加。但我们在时间上有点困难，因为我们必须等待土地状况良好，更坚固。”
赫斯杜还表示，高速公路建成后，Hutama Karya 高速公路商业机构将负责管理收费公路。“因为Hutama Karya是建设和管理高速公路的商业机构。有关其他方面将管理高速公路，这是另一回事。” (Mad/Arwin)
