（讯报雅加达讯）海事和投资统筹部证实，政府拒绝了印尼火车公司（PT KCI）关于进口日本旧列车的提案。KCI原计划进口旧列车替代即将退役的老旧列车。但是政府认为该计划不利于国家铁路行业的发展。政府要求 PT KCI 审查其现有的设施，尽量进行改造或者用国产产品代替，目前不建议进口。
交通部将与PT KCI和PT KAI讨论金融和发展监管局 (BPKP)的审查结果。交通部发言人Adita Irawati表示，讨论的一个议题是升级新技术或改造KCI拥有的旧列车。政府提出的改造方案需要仔细和周密地计划，因为在列车车队数量减少而乘客数量持续增加的情况下，必须确保乘客的安全和保障。KCI今年将退役10个列车系列，这将减少可容纳乘客的车队数量。同时，改造过程大约需要16个月，或将于2024年完成。
海事和投资协调部要求KCI通过升级技术或改造旧列车来优化现有车队，因为BPKP的审查结果不建议从日本进口旧列车，该审查结果成为政府决定采购列车进口的参考。海事和投资协调部负责矿业和投资协调的副手Septian Hario Seto表示，这项改造工作需要立即进行，这样KCI才不会出现车队短缺的情况。
PT INKA的改造过程大约需要16个月。同时，今年KCI不得不退役其10系列列车。Septian Hario Seto估计，如果此时KCI提交改造，升级后的列车很可能要到2024年才能使用。即便如此，如果KCI此时从日本进口10台旧列车装置，改造所需的时间框架也是一样的。（Int/Editor）
