（讯报雅加达讯）印尼工商会（Kadin）主席兼东盟商业咨询委员会（ASEAN-BAC）主席Arsjad Rasjid全力支持政府的电动汽车激励计划。
Arsjad希望在之前实施电动摩托车激励措施之后，能够尽快实现对电动汽车和公共汽车的激励措施。激励被认为是为了加速电气化并实现能源转型目标。“政府将很快全面采用电动汽车并成为电动汽车行业的巨头。”通过2019年关于道路运输电池电动汽车（KBL）计划的第55号总统条例（Perpres），政府的目标是到2025年采用多达200万辆电动汽车。通过总统令将寻求社会各阶层能够购买汽车或摩托车的电动汽车的激励措施。
与泰国、马来西亚等东盟地区邻国相比，印尼在电动汽车普及方面仍处于落后状态。麦肯锡2021年的研究指出，泰国的电动汽车采用率达到了0.7%，马来西亚达到了0.3%。与此同时，印尼只有0.1%的人能够采用电动汽车。
政府激励措施的存在被认为能够加速印尼电动汽车产业生态系统的发展。Arsjad 表示，“激励计划政策是最合适的，因为随着这一变化，印尼将对以前对泰国和马来西亚更感兴趣的各种电动汽车制造商产生很大的吸引力。这一步是印尼电动汽车行业的游戏规则改变者。”
Arsjad还表示，在印尼加速使用电动汽车符合ASEAN-BAC与可持续发展相关的优先事项之一。“我们到东盟地区的各个国家，如马来西亚、菲律宾和越南进行了路演，他们都说工业脱碳，其中一些是通过使用电动汽车以及电动汽车和电池制造业，我们需要继续发展。”
为了支持工业脱碳，东盟净零中心和碳卓越中心已经建立，以促进工业脱碳方面的合作、知识共享和最佳实践，并在整个东盟地区实现碳机制和进步。（Int/Editor）
