（讯报雅加达讯）13日（星期四），国企副部长卡蒂卡（Kartika Wirjoatmodjo）表示，跨苏门答腊高速公路（JTTS）的第一阶段和第二阶段建设所需资金总额约为30兆盾。尽管如此，资金需求不一定来自国家资本金（PMN），也可以通过可用性付款（AP）来提供。“一直持续到2024年底，直到新政府接手的第三阶段和第四阶段。我们将根据优先事项来决定如何提供资金。”
PT Hutama Karya主要董事Budi Harto表示，Hutama Karya在过去六年中已经建设了约1000公里的高速公路。与此同时，Hutama Karya还通过其子公司PT Swarna Investasi Indonesia（Swarna）和PT Abhinaya Investasi Indonesia（Abhinaya）与印尼投资局（INA）签署了有关完成跨苏门答腊高速公路两个路段撤资交易的确认书。跨苏门答腊高速公路的两个路段分别是长17公里的棉兰-民礼高速公路和长141公里的Bakauheni-Terbanggi Besar（Bakter）高速公路。“撤资价值为20.5兆盾，每公里下降1200亿盾。”
此次合作旨在帮助Hutama Karya继续进行其他基础设施开发项目，特别是完成跨苏门答腊高速公路项目。自2021年3月21日起，Hutama Karya收到了印尼投资局的投资意向函，因此撤资过程将需要两年时间。Budi Harto指出，“我们在6月27日收到印尼投资局的付款。”这一资产回收步骤也为国内外投资者参与印尼基础设施建设提供了机会。（Int/Editor）
