（讯报雅加达讯）经济统筹部长哈达尔托（Airlangga Hartarto）2日（星期六）在在勿加西举行的Omoda 5电动车展会上宣布我国已准备好成为全球电动汽车生产基地。印尼电池电动汽车（KBLBB）行业正在迅速发展，受益于印尼作为全球最大的镍金属矿物生产国的优势。
哈达尔托指出，该行业的发展将进一步加速印尼汽车工业向电气化时代和环保生态系统的转型。在该展会上，PT Chery Motor Indonesia与PT Handal Indonesia Motor合作，标志着电动汽车在印尼的正式生产开始。他强调希望随着Omoda 5 电动车车型的量产，印尼能提供更多种类的电动汽车，满足消费者多样化需求。希望奇瑞印尼能以印尼为出口基地，将电动汽车出口至越南、菲律宾和澳大利亚等市场。对于电动汽车制造商的投资流入，将进一步推动印尼电动汽车产业的大规模发展。据报道，截至2023年第四季度初，印尼国内电动汽车销量已达11,916辆。
根据亚太经济研究所（ERIA）的研究，到2040年，通过电动汽车的实施，印尼有望节省燃料进口支出高达150亿美元，并在电动摩托车领域获得高达100亿美元的潜在效益。此外，印尼还在探索氢燃料电池作为可持续和清洁能源解决方案的潜力。为了加速电动汽车在印尼的普及，政府已出台多项激励措施，包括为新型两轮电动汽车和改装价值700万盾以上的车辆提供援助。
针对本地制造电动汽车和公共汽车，政府还提供增值税优惠。根据该政策，国产元件水平（TKDN）值达到40%以上的车辆将享受10%的增值税优惠，超过20-40%的TKDN值将获得5%的增值税奖励。哈达尔托总结表示：“随着国内生产率达到40%，我们期待在政府的财政支持下，奇瑞能更快地渗透市场。”（INT/DEWI）
