（讯报雅加达讯）鹰航总裁伊尔凡（Irfaniaputra）呼吁政府通过交通部来审查机票的上限费率（TBA），以反映过去五年外部条件的变化。汇率和航空燃油价格的波动对鹰航的运营成本产生了巨大影响，因此希望上限费率能够根据这些外部因素进行调整。
伊尔凡担心，如果自2019年以来机票上限没有改变或没有增加，所有航空公司都将面临类似的挑战。“建议在外部条件方面更加灵活。我们无法控制汇率或航空燃油价格。我们也不能要求国油不断给予折扣，这不是它的运作方式。”
此前，印尼国家航空公司协会（INACA）在2023年11月向政府提议取消机票上限，将机票价格交给市场机制。INACA主席Denon Prawiraatmadja表示，当前航空业的趋势和动态离不开航空燃油价格和印尼盾兑美元汇率。
然而，根据交通运输部的规定，机票的票价上限根据航空法规定，如果要取消上限费率，必须先经过法律的修改。同时，航空法还规定了运价上限，以保护消费者免受不合理费用的负担。（INT/DEWI）
