（讯报雅加达讯）政府最终将2023年贸易部长条例第36号有关进口政策和法规的规定修改为2024年贸易部长条例第8号。监管变化的影响立即显现，多达17,304个滞留在北雅加达丹绒不碌港（Tanjung Priok）的集装箱得以放行。
18日（星期六），经济统筹部长哈达尔托（Airlangga Hartarto）和财政部长丝莉慕雅妮（Sri Mulyani）参观了位于丹绒不碌的雅加达国际集装箱码头（JICT），为了进行贸易部长2024年第8号条例的社会化以及与进口货物运输政策重新安排相关的审查。
经济统筹部长哈达尔托表示，该修订案已于17日（星期五）颁布，作为与佐科威总统（Jokowi）内部会议结果的后续行动。修订后的规则自2024年5月17日起施行。新的贸易部长条例2024年第8号已经发布并颁布。此次修订是为了解决进口货物在口岸入境的问题。部长要求所有港口官员24小时工作，以清除港口的滞留集装箱。这是根据总统的命令进行。有26,000个集装箱被困，其中丹绒不碌港有17,304个集装箱，丹绒霹雳港（Tanjung Perak）有9,111个集装箱。关于修改贸易部长条例的指示已获得批准，财政部将遵循有关受进口运输影响的货物的指示。
财政部长丝莉慕雅妮（Sri Mulyani）表示，自3月10日起，丹绒不碌已有17,304个集装箱被滞留，贸易部长2024年第36号法规要求放行集装箱时应满足各种要求，包括相关机构的技术考虑。第36号法规确实导致港口货物流出因积压而受阻。除了丹绒不碌港之外，东爪哇的丹绒霹雳港也出现了拥堵，堆放着9,111个集装箱。两个港口的数万个集装箱主要包括钢铁、纺织品、纺织产品、化工产品、电子产品等，这些商品此前因相关部委进口审批或技术考虑而无法放行。集装箱堆积对经济活动产生了影响。特别是印尼供应链和制造活动所需的原材料进口。财政部、海关总署欢迎贸易部长2024年第36号条例修订为2024年第8号条例，简化了放行流程，仅需验船师报告即可。（INT/DEWI）
