（讯报雅加达讯）印尼外交部长苏吉奥诺（Sugiono）在俄罗斯喀山举行的东盟—俄罗斯峰会上表示，印尼正推动与俄罗斯在核能技术利用领域开展合作，以支持未来三年实现能源自给目标。 苏吉奥诺指出，印尼正加快发展可再生能源，并对安全、和平利用民用核能技术的合作持开放态度。他表示：“俄罗斯在该领域拥有的丰富经验为建立合作奠定了坚实的基础。”印尼希望双方合作建立在技术转让、人力资源能力建设以及最高国际安全标准基础之上。 推动东盟—俄罗斯能源与粮食合作 在峰会上，苏吉奥诺强调，作为主要能源生产国，俄罗斯可以成为东盟加强能源安全的重要伙伴。“作为主要能源生产国，俄罗斯可以成为加强东盟能源安全的重要伙伴。” 除能源领域外，苏吉奥诺也强调粮食安全合作的重要性。作为全球主要小麦和化肥生产国之一，俄罗斯在保障东盟市场供应链稳定与可预测性方面具有重要战略作用。“我们必须共同努力，确保东盟市场的供应稳定和可预测。” 苏吉奥诺同时呼吁加强东盟与欧亚地区之间的经济互联互通，以创造更具包容性的新增长机会。 欢迎美伊缓和局势 关注巴勒斯坦人道危机 在全球地缘政治议题方面，苏吉奥诺欢迎美国与伊朗签署有关冲突降级与和平解决的谅解备忘录。“我们欢迎美伊签署关于降级和和平解决冲突的谅解备忘录。这表明对话仍然是最有效的途径。” 与此同时，印尼对巴勒斯坦持续的人道主义危机表达关切，并呼吁国际社会共同维护世界和平与稳定。 苏吉奥诺表示：“印尼准备与俄罗斯和所有东盟成员国合作，以确保这种伙伴关系有助于增强韧性、促进繁荣和维护持久稳定。” 印尼探索浮动核电站合作 除核能合作倡议外，印尼也正在探索与俄罗斯国家原子能公司ROSATOM合作建设浮动核电站的可能性。 ROSATOM总干事阿列克谢·利哈乔夫（Alexey Likhachev）表示，印尼政府对核技术表现出浓厚兴趣。应普拉博沃（Prabowo Subianto）总统邀请，ROSATOM代表团数周前曾访问印尼，并与政府讨论建设浮动核反应堆及推动技术本地化合作。 利哈乔夫认为，对于拥有广阔海域和众多岛屿的印尼而言，将核反应堆安装于船舶或驳船上的浮动核电站模式，比传统陆上发电设施更具适应性和效率。 印尼继续推进俄罗斯原油进口计划 与此同时，印尼政府确认将继续推进从俄罗斯进口原油计划，以强化国家能源储备，应对全球供应链不确定性。 根据此前双方达成的合作安排，印尼计划分阶段完成总计1.5亿桶俄罗斯原油进口，并于2026年底前落实相关计划。该合作是普拉博沃总统此前访问俄罗斯期间取得的重要成果之一。（INT/NR）

（讯报雅加达讯）全球指数提供商摩根士丹利资本国际公司（MSCI）在6月18日发布的2026年全球市场准入评估报告中，宣布将印尼的信息流标准下调至负面。 据路透社6月19日报道，该决定是在MSCI再次重申其对印尼资本市场股权结构透明度的担忧，以及市场中存在协调性交易迹象之后作出的。 在最新报告中，MSCI对印尼资本市场提出了多项负面评价，最终导致其将信息流通标准下调至负面评级。此外，自今年1月以来，MSCI已警告称印尼有可能从新兴市场被降级为前沿市场。 MSCI解释称，信息流标准的下调反映出印尼在持股数据和市场活动方面存在不透明性。这被认为会破坏公平价格的形成，并限制全球投资者评估上市公司实际公开流通股份数量的能力。 此次评级下调基于MSCI的多项调查结果，这些结果被认为是全球投资者面临的重要障碍。据MSCI官方报告，以下是印尼金融市场的六项主要负面评估内容： 一、信息流与透明度问题（信息流恶化）。MSCI指出印尼在投资可行性方面存在严重问题。最受关注的两大核心问题是透明度不足和存在疑似或协调交易。 关于股权结构，MSCI认为印尼市场缺乏透明度。关于疑似或协调交易，该机构指出存在协调交易行为的迹象，这被认为损害了市场正常的股票价格形成过程。 二、 对外国投资者的语言歧视（外国投资者平等权利）。外国投资者被认为未获得平等的信息获取权。MSCI发现，与上市公司相关的重要信息以及详细的股市数据并不总是以英语提供或披露。MSCI认为，这种语言限制已阻碍全球投资者进行快速、准确的分析。 三、 外汇市场自由化水平受限。印尼的外汇市场自由化程度被认为仍然非常有限。MSCI记录了两大主要障碍：首先，不存在高效的印尼盾离岸货币市场。其次，国内在岸市场存在严格限制，即外汇交易必须与特定的证券交易直接挂钩或绑定。 四、禁止透支便利（清算与结算）。在交易清算和结算过程中，印尼对国际投资者实施了非常严格的规定。MSCI记录的一大障碍是禁止外国投资者使用透支便利。 五、实物资产转移限制（可转移性）。MSCI认为印尼资本市场的资产转移灵活性仍然不足。股票的直接转让或实物/非现金形式转让不能自由进行，仅在特定情况下才被允许或合法化。 六、 股票借贷和卖空的严格规定。全球机构投资者常用于对冲的两种交易工具在印尼仍然面临限制：第一，股票借贷。尽管被允许，但该活动仅限于特定证券，且受最长90天借贷合同的限制。第二，卖空。该交易实践在印尼已被允许，但其实施仍受到若干监管限制，被认为对全球投资者而言还不够灵活。 尽管如此，印尼资本市场仍处于新兴市场类别。MSCI将于6月23日公布年度市场分类评审结果。“有关该市场的更多信息将于2026年6月23日公布，届时将同步发布MSCI 2026年年度市场分类评审公告，”MSCI说明道。（INT/EM）

（讯报雅加达讯）政府就全球指数提供商摩根士丹利资本国际公司（MSCI）对印尼资本市场的评估作出回应。 众所周知，MSCI于当地时间6月18日发布的2026年全球市场准入评估报告中，印尼仍保持在新兴市场类别。然而，印尼在评估中有一项指标调整，即信息流标准从原先的“+”调整为“-”。 针对这一调整，政府认为这一记录是对已进行和正在进行的资本市场改革议程方向的肯定。 “MSCI的记录恰恰证实了印尼的经济基本面和市场准入依然强劲，”经济统筹部长哈达尔托（Airlangga Hartarto）于6月19日表示。 哈达尔托还强调，MSCI关注的是市场透明度和诚信度方面，政府与金融服务管理局（OJK）和印尼证券交易所（BEI）已经并持续进行具体改革，从自由流通股调整、最终受益人披露，到市场深化。 “我们乐观地认为印尼仍将处于新兴市场轨道上，政府致力于完成这一改革议程，以维护投资者信心，”他说道。 MSCI指出，印尼市场的准入性、规模和流动性仍被评估为充足，且今年审查中并未出现外资持股限制问题成为关注焦点。 被指出的改进空间集中于提升股权结构披露质量和加强价格形成诚信度，这些领域目前是政府与监管机构当前优先推进的改革方向。 此外，关于以英语提供市场信息的记录也已准备好进行优化，以提升全球投资者的便利访问。 MSCI指出，总体而言，今年新兴市场评估周期中，评级获得改善的项目多于被下调的项目。2026年市场准入评估中，仅有印尼和土耳其的市场可及性评价发生调整。 需要强调的是，这一调整并未改变印尼作为新兴市场的地位。市场分类的正式决定将由MSCI在2026年6月23日通过年度市场分类评估正式公布。尽管如此，政府及相关监管机构将确保加强市场透明度和诚信度作为优先事项。 据政府称，MSCI的记录与OJK和BEI正在加速推进的改革方向一致，并得到跨部门政策协同的支持。 政府和OJK为支持资本市场而采取的一系列承诺措施，其中包括以下8项政策： 一、 自由流通股比例从7.5%提高至15%，以提升市场流动性（已于2026年3月生效实施，将逐步实施）； 二、 通过系统开发和股权披露，实现最终受益所有人透明化（已运行，并将持续加强）； 三、 披露持股超过1%的股东名（已实施，自2026年3月起定期公布）； 四、 加速印尼证券交易所的去互助化进程（进行中）； 五、 通过将养老基金和保险公司股票投资上限提高至20%且聚焦LQ45股票，深化一体化市场； 六、 加强规则执行与制裁力度； 七、 改善上市公司治理；以及 八、 加强利益相关者之间的协同。 政府相信，结构性资本市场改革与宏观经济稳定的结合，将持续增强印尼市场在全球机构投资者眼中的吸引力和公信力。 政府呼吁市场参与者保持冷静，以适当态度对待此次评估结果。“政府将继续与MSCI及全球投资者群体协调，确保改革议程在2026年6月23日分类公布之前及后续审查周期中保持一致推进，”哈达尔托强调。（INT/EM）

（讯报丹戎槟榔讯）19日（星期五），廖内群岛省省长安萨尔（Ansar Ahmad）表示，民丹（Bintan）县丹戎乌班（Tanjung Uban）渡轮码头二号泊位的建设以及一号泊位的扩容将加强区域间的互联互通，同时提高对公众的运输服务质量。 据安萨尔称，对于廖内群岛这样一个约 98% 为海域、仅 2% 为陆地的岛屿省份来说，互联互通具有至关重要的作用。廖内群岛拥有 2,028 个岛屿，其中 394 个岛屿有人居住，22 个前沿岛屿与多个东盟国家直接接壤。 他对印尼渡轮公司（PT ASDP Indonesia Ferry）在加强廖内群岛地区海上交通基础设施方面的承诺表示赞赏，特别是通过丹戎乌班渡轮码头的开发。 安萨尔称，二号泊位的建设和一号泊位的扩容将解决长期以来经常发生的车辆排队和长时间等待的问题，尤其是在假日和出行高峰期。当这些设施建成后，长期以来民众经常抱怨的排长队问题可以得到缓解。服务将变得更快、更舒适、更高效。该港口的能力提升将对旅游业和投资产生积极影响，这两者是廖内群岛经济的主要驱动力。 他指出，2025 年廖内群岛的外国游客到访量达到约 215 万人次，使廖内群岛成为继巴厘岛和雅加达之后的印尼第三大旅游目的地。同时期投资实现额达到近 69兆盾，超过了中央政府设定的 48兆盾的目标。人流和物流的顺畅将进一步加强该地区的竞争力，支持投资增长，并推动作为廖内群岛经济支柱之一的旅游业。 与此同时，印尼渡轮公司总裁赫鲁（Heru Widodo）表示，容量为 1,000 总吨的二号泊位建设和一号泊位扩容至 2,000...