（讯报综合讯）美国纽约市的精英阶层向来对总统特朗普那些在他们眼中俗不可耐的地产项目、拙劣的真人秀节目和右翼政治运动嗤之以鼻。如今，特朗普来报仇了。
特朗普醉心于对纽约市长办公室、城市交通系统和曼哈顿下城联邦检察官的控制。他最近一次亮出权力牌，阻止了纽约一项酝酿多年的车辆拥堵费计划，并迅速在社交媒体上自我标榜。
彭博社引述特朗普星期三（2月19日）在Truth Social上的话说：“拥堵费已死，曼哈顿和整个纽约得救了。国王万岁！”
为免有人没懂特朗普的意思，白宫新闻办公室随后又发布了一张特朗普戴着皇冠、背靠纽约天际线的合成照片。
在第二届任期的头几周，特朗普和他的“让美国再次伟大”运动便扰动世界，乌克兰、德国和巴拿马等国均受到冲击；国内的移民、多元化和医疗保健相关政策也遭到颠覆。不过，这名出生于纽约皇后区的共和党人对这座城市的政策表现出尤为浓厚的兴趣，利用行政权来影响他的成名地。
拥堵费料筹集约150亿美元（近201亿新元），用于翻新地铁信号系统并改善公共交通。美国交通部长肖恩·达菲称这一费用“是对美国工薪阶级和小企业主的当头一棒”。
纽约州民主党籍州长霍楚尔（Kathy Hochul）指责总统侵犯了这个州的权利，并在星期三的新闻发布会上说：“这是对我们主权身份的攻击，是对我们独立于华盛顿的侵犯。”她说，纽约市将通过法律途径提出挑战。
霍楚尔在社媒反击时说，美国是法治国家，而不是由国王统治的国家。“纽约已经有250多年没有国王统治了。”
拥堵费项目预计将在第一年给市政府带来5亿美元的收入。纽约大都会运输署（MTA）迅速在联邦法院对达菲和联邦高速路管理署发起诉讼，要阻挡特朗普政府的喊停举动，称他们撤销这个项目的行为非法。MTA首席执行官詹诺·利伯（Janno Lieber）说，拥堵费计划将继续有效，直至法院就此作出裁决。
拥堵费规定，高峰时间进入曼哈顿60街以南区域的车辆，须缴过路费至少9美元（12新元），其中大卡车和旅游大客车的过路费高达21.60美元（近29新元）。到了夜间，收费减75％。（int）
