（讯报仰光讯）近日，缅甸仰光达基400兆瓦LNG快速发电站和沙廉LNG快速发电站先后成功并网发电。两座电站相继并网发电，总装机容量实际达到887兆瓦，能够为仰光及周边地区2000万人口提供电能，缓解了缅甸夏季电力短缺的状况。
这标志着由通用技术集团中技公司、香港伟能集团共同投资、建设、运营的缅甸900兆瓦LNG快速发电项目再次取得重大突破。
全球最大的LNG快速发电项目
缅甸900兆瓦LNG快速发电项目是目前全球装机最大的以LNG为能源的快速发电项目。该项目包括仰光达基400兆瓦、沙廉350兆瓦和若开邦皎漂150兆瓦三个快速发电站。
6月27日，中技伟能合资公司位于仰光附近的沙廉350兆瓦LNG快速发电站实现分阶段并网发电，这是继6月14日，达基400兆瓦LNG快速发电站并网成功后，合资公司在仰光投产的第二座快速发电站。
6月底，中技伟能合资公司下属项目公司与缅甸电力能源部下属缅甸电力公司分别就仰光沙廉350兆瓦和皎漂150兆瓦发电项目签署购电协议。至此，缅甸900兆瓦LNG快速发电项目购电协议已全部签署，该项目“投”“建”“营”形成完美闭环。
缅甸主流媒体对此次签约进行了报道，称：“该项目预计发电量将达到缅甸夏季电网现有电力的三分之一，有助于缓解日益扩大的能源短缺压力。”
缅甸历史上首次LNG船对船过驳
为了保证发电燃料持续供应，增加LNG货物卸载的灵活性，合资公司采用船对船（ship to ship，简称STS）过驳方案。
虽然LNG船对船过驳在世界范围内不同的海况下已经多次成功实施，广为采用，但是此次过驳地点位于仰光河河道内，需要面对许多不同于海上STS的新情况。
仰光河潮水流速快、潮位差变化大，需要事先精确计算好“窗口”时间，方能保证LNG船安全进出仰光河、顺利完成靠泊。每6个小时船岸高度差将出现近两层楼的变化，潮水位对船舶形成很强的侧向推拉力，对系泊时机、系缆位置要求很高，操作稍有不慎，就会造成系泊失败，影响船舶安全，以致无法顺利完成过驳。过驳过程中，还需要时刻监控两船之间以及船岸之间状态、实时进行调整，保证压力、流量、船只、岸上各个系统的平稳工况。
6月28日，一艘LNG补给船在仰光底洛瓦港顺利系泊，成功与“中技伟能环球”号LNG船实施了LNG船对船过驳，保证了发电燃料补给，实现了缅甸历史上首次LNG船对船过驳。
让仰光不再“动不动就停电”
缅甸900兆瓦LNG发电项目之一达基电站并网发电以来，受到各界广泛关注。6月22日，中国商务部网站、驻缅使馆经商处网站发布了专题新闻报道。
国资委网站、官方微博@国资小新转发达基电站并网发电消息。
微博评论里不乏有这样的声音“仰光之前夏季是动不动就停电”。
通过在缅甸当地生活的民众我们也了解到，今年夏天停电的情况明显改善了很多，该电站项目的发电开始逐步惠及民生。
石油经济学家网站（Petroleum Economist，创立于1934年的国际著名财经杂志）大篇幅正面报道，称“该项目在疫情期间成功发电，将巩固中国企业的声誉，并扩大中技伟能在新兴电力市场的影响力。”
