（讯报雅加达讯）据波兰外交官和商业代表称，波兰正将目光投向印度尼西亚的铁路部门。
波兰驻印尼大使斯托奇尼斯卡（Beata Stoczy·ska）最近在雅加达举行的2022年印尼铁路技术展览会上表示：“目前，波兰铁路公司正在研究印尼雄心勃勃的铁路发展战略。”
上个月，印度尼西亚铁路协会（Maska）飞往波兰与波兰铁路企业会面。
印尼铁路技术展览会还有十家波兰铁路公司和机构——包括该国最大的机车车辆生产商PESA——参加了贸易展。
斯托奇尼斯卡称，她希望这些企业对企业（B2B）的谈判能够为铁路部门的合作提供动力。波兰公司“为铁路网络生产火车、最先进的设备、IT解决方案和基础设施系统”。“波兰很高兴看到印度尼西亚计划在明年担任东盟主席期间宣布东盟-印度尼西亚基础设施战略作为优先事项之一。波兰非常有兴趣为这一优先事项做出贡献，特别强调铁路部门”。
建立合作伙伴关系
印度尼西亚和波兰在这一领域已经建立了合作伙伴关系。
波兰投资贸易署战略产业经理加尔钦斯基（Grzegorz.Ga.czyński）表示，波兰电力电子设备制造商Medcom已经将其辅助转换器和螺旋桨系统出售给印尼国有机车车辆制造商INKA。
他透露，任何即将到来的合作伙伴关系都有可能让波兰铁路公司在印度尼西亚建立制造工厂。但这将取决于项目的规模和这种建设的可负担性。
加尔钦斯基在展览期间告诉雅加达媒体称：“我认为，如果波兰公司参与一个大型项目……因为我们相距14,000公里，航运将需要很多时间。但它必须是负担得起的。否则，它不会产生任何建造工厂的意义。总而言之，我看到了巨大的合作机会。”
PESA表示有兴趣与印度尼西亚同行分享其专有技术和技术，仅举几例无论是集聚和通勤列车，还是城际铁路。
PESA首席执行官兹亚尔斯基（Krzysztof.Zdziarski）表示，合作伙伴关系不应仅限于满足当地需求，还应旨在从印度尼西亚向其他市场出口。
他告诉媒体称：“我们可以与印度尼西亚的当地合作伙伴一起建造工厂。下一步不仅要满足印尼市场并在周边其他市场竞争，比如说亚洲市场，因为这将证明你正在领导这个市场。”（INT/GOH）
