（讯报雅加达讯）印度尼西亚鹰航（GarudaIndonesia）首季度的收入为3.5307亿美元或约5.1兆盾（假设汇率为盾币兑美元14,353盾）。与之前，7.6812亿美元相比，同比下跌54.03%
今年前三个月，定期航班收入从6.5452亿美元下降至2.7822亿美元，不定期航班收入从531万美元上升至2,278万美元。其他业务的收入也从1.0827亿美元减少至5206万美元。
根据8月8日星期日引用的截至2021年3月31日的财务报告，在雅交易所上交易的印尼鹰航录得营业费用减少。然而，该价值仍高于公司的收入表现。
该公司2021年第一季度的运营费用为7.0217亿美元，低于之前的9.457亿美元同比。因此，鹰航录得营业亏损2.8709亿美元，与公司2020年第一季度的6.1604亿美元利润相反。
与去年第一季度de 1.2016亿美元相比，该公司主要所有者的亏损达到3.8434亿美元，约为5.52兆盾。
负债总额也从去年的127.3亿美元增至129亿美元。短期负债由之前的42.9亿美元增至45.5亿美元，而长期负债则由84.3亿美元降至83.4亿美元。
此外，印尼鹰航的负资产增加至23.2亿美元。去年年底，该数字为负19.4亿美元。该公司的资产在2021年第一季度下降至105.7亿美元，而此前的同比数字为107.8亿美元。
加强货运业务
此外，印度尼西亚鹰航（Garuda Indonesia）今年继续加强其货运业务和包机业务，以推动其业绩向前发展。
该公司总经理瑟提亚普特拉（Irfan Setiaputra）希望货运和包机部门可以在冠病大流行中帮助公司今年的财务状况。
至2021年6月，载货率已固化到75%。“与去年同期相比有所改善，去年同期仅得分56%。”
在货运方面也取得了更好的成绩，2021年6月比去年同期报告的数字增长了35%。“这一积极趋势将通过多项计划和战略措施进一步推进。货运业务可以用作收入机会。
印度尼西亚鹰航还预计未来几年航空货运业务将大幅增长。2021年5月鹰航货运市场较2020年同期飙升77.7%标志着这一机遇。货运包机进一步支持了这一机遇，促进了医疗设备和疫苗的分发。（INT/GOH）
