（讯报综合讯）据美国媒体报道，在过去24小时内有多家巨头公司宣布大规模裁员。
除了迪士尼之外，正式公布裁员计划的还有荷兰皇家壳牌石油公司，该公司计划在2022年底之前裁员7000至9000人。
美国化工品牌陶氏公司也宣布将削减6%的人力成本，但没有披露具体的裁员数字。
投行高盛也宣布将裁员，据媒体报道，规模约400人。
此外，美国第二大炼油公司马拉松石油也于日前宣布，将在公司内展开广泛裁员，马拉松石油已经于8月起关闭加州和新墨西哥州的炼油厂，目前已经裁员800人。
多家欧美大企业宣布裁员
9月30日，荷兰皇家壳牌宣布，由于新冠疫情导致全球石油需求下降及油价下跌，计划在2022年底裁员7000至9000名员工。
壳牌表示，约1500名员工已经同意今年自愿离职。截至2019年底，壳牌有8.3万名员工，此次裁员数量约为员工总量的10%。正考虑通过减少差旅费和推行在线工作等多种方式削减成本。到2022年，削减成本措施预计每年将为公司节省20亿到25亿美元，调整业务后，将更多的精力关注到可再生能源和电力市场。
壳牌首席执行官范伯登指出：“公司必须更加精简和更具竞争力，这样才能更好满足客户需求。”
据了解，2020年5月，壳牌就实施了员工“自愿离职+补偿”的举措。此外，该公司还将大幅缩减外部招聘规模。重新审视外派员工的合同以节省开支。
据壳牌披露的二季度财报显示，财报期间，该公司净亏损达181.31亿美元，相较于一季度亏损2400万美元，亏损幅度扩大超750倍。去年二季度，壳牌净利润为29.98亿美元。今年上半年，其净亏损达181.55亿美元，去年同期为盈利89.99亿美元，同比下滑幅度达到302%。
另外，在同一天，材料科学公司陶氏公司宣布将在全球范围降低运营成本6%，但未透露裁员人数。美国第二大炼油公司马拉松石油也于日前宣布，将在公司内展开广泛裁员。美国好事达保险公司（Allstate）将裁员约3800人。高盛将恢复裁员，该集团一位发言人9月30日表示，该公司计划恢复因疫情暂停的裁员，进行一次“适度的裁员”。据知情人士称，高盛正考虑裁减约400个职位，相当于其员工总数的约1%。摩根大通将在年度裁员中辞退逾100人。
10月1日，据外媒报道，花旗银行新任全球股票交易主管Fater Belbachir已裁减了至少三名美国高级交易人员，因该公司正准备对该业务进行更广泛的变动。
花旗集团女发言人Danielle Romero-Apsilos表示，这是该行裁员行动的一部分。她表示，公司正处于“有限的裁员”中，总计不到公司204000名员工的1%。
进入2020年以来，由于疫情蔓延，花旗银行、汇丰银行、富国银行、摩根士丹利等投行承诺暂缓裁员计划。然而，经济低迷和低利率环境影响了这些大银行的收入，许多外资银行已将裁员提上议事日程。
迪士尼将裁员2.8万人
据CNBC报道，受新冠疫情影响，鉴于迪士尼（Disney）位于美国加州的主题乐园长期停业，而已重新开放的乐园参观人数也因疫情受到限制，该公司无奈之下将在其乐园、体验和消费品部门裁员2.8万人。
在9月29日发给员工的备忘录中，迪士尼乐园主管Josh D’Amaro详细介绍了该公司在新冠病毒大流行后不得不做出的几个“艰难决定”，其中就包括了对成千上万名员工的裁员计划。
公开资料显示，迪士尼主题公园和度假村业务在美拥有超10万名员工，而此次裁员涉及2.8万人，裁员比例达到25%。迪士尼乐园表示，“尽管让人伤心，但由于新冠肺炎疫情持续对业务造成重创”，迪士尼别无选择只能裁员。
裁员对象中有67%为小时工，部分高管及全职工也在裁员名单中。此外，由于加州州长纽瑟姆拒绝重开加州迪士尼乐园，大约31000人已经被放无薪假期。尽管迪士尼佛罗里达州乐园已重开，但入园人数不如预期。
事实上，乐园、体验和消费品部门是迪士尼业务中至关重要的组成部分。去年，它在该公司696亿美元的总营收中占了37%。然而，自疫情暴发以来，迪士尼蒙受了巨大的财务损失。今年第二季度，由于乐园、酒店和邮轮线路的关闭，该公司的营业收入损失了10亿美元。而第三季度，该公司又报告了35亿美元的巨额亏损。
根据最新财报，截至2020年6月27日，迪士尼2020财年第三季度的营收为117.79亿美元，同比下降42%。净亏损为47.18亿美元，这是近20年来首次出现的季度亏损，而去年同期净利润为14.30亿美元。其中，主题公园、体验和消费产品业务营收9.83亿美元，同比下降85%，运营亏损19.6亿美元，而去年同期的运营利润则为17.19亿美元。
美国航空业数万岗位面临威胁
美国联邦政府今年3月向航空企业提供了250亿美元救助款，附加条款是禁止各大航空公司在10月1日前裁员，但这项禁令于美国当地时间9月30日晚间到期，数万个就业岗位将面临被裁减的风险。如果没有更多援助措施及时出台，据估计，航空业超过3万个就业岗位将面临风险。
而就在9月30日当天，因救济方案即将到期，美国联合航空表示将立即开始裁员13000人，如果国会批准工资援助，该公司将撤销裁员计划。
目前，多家航空公司已经发出裁员预警，其中，美国航空计划裁员1.9万人，最早可能从当地时间10月1日就开始。包括美国航空、美联航以及西南航空等在内的多家航空公司正在国会寻求额外250亿美元的支持，以避免更多行业伤害。
美国航空公司首席执行官道格·帕克表示：“这不是给航空业募集资金，而是为了确保我们可以通过获得薪资报酬的方式，来保障基础设施就位，否则的话，我们就没法让员工继续留在岗位上。”
美国财长姆努钦之前排除了对航空业进行单独援助的可能性，而是作为整个刺激计划的一部分一起推出，而联储官员也在呼吁更多财政刺激措施赶紧出台。
