（讯报仰光讯）据《缅甸之光》报报道，仰光至泰国曼谷乘坐汽车9小时就可到达的公路，在亚洲开发银行（ADB）的贷款支助之下，有关项目的兴建计划已在开展之中，这是由建设部处所获知的讯息。
勃固—吉桃（Kyaikto）高速公路将利用亚洲开发银行（ADB）的4亿8380万美元的贷款加以兴建，这建设项目完成后，仰光—曼谷的陆路交通在9小时就可达到，目前由仰光迪拉瓦港口至泰国曼谷的汽车行程约需16小时。
路途全长570英里（约为912公里）的这公路里程，要在9小时内到达的话，就不能在路途上的许多市镇中耽误时间，就要修筑环城路避免穿越这些人口及建筑物稠密的城镇，现在修建中的一些环城路都已接近完工。按照公路的现状，从仰光出发不久在道坚（Tatikyan）就会碰到车辆阻塞的现象，在这时路上的各种汽车、摩托车等数不清的机动车辆及交通工具将是实现仰光—曼谷9小时路程的最大障碍。所以特别兴建勃固—吉桃高速公路之外，也要兴建有关城镇的环城路及一些捷径，吉桃镇的环城路已完成有关土木工程，不久四车道的环城公路就可完全竣工了。
除了这环城路之外，德通（Taton）镇的环城路，由德通镇的通德密（Dontami）大桥启程，避开德通、吉高（Kyaikgaw）及顶色（Theinseik）等乡镇直插比林（Bilin）镇附近的公路也将兴建，这吉桃镇环城路及德通—顶色间的捷径公路竣工后，由仰光迪拉瓦港口至妙瓦底（Myawaddy）缅泰边境口岸将只需4小时半的时间了。而泰国方面由边境梅绍Meisaut镇至曼谷间的公路也升级完工的话，这路程也就可在4小时半内到达，仰光—曼谷9小时公路计划就可基本上实现了。
这时仰光省东部地区丹茵（Thanylin）、宋割（Thongkwa）、卡延（Kayan）等县区与勃固省之间的丹那平（Thanatpin）、勃固及吉桃将连成一片，出现新的经济走廊，与现在已发展起来的仰光—道坚—礼固（Hlegu）—茵达高（Intagaw）—勃固走廊地区将平行发展起来。
现在仰光—道坚—礼固—茵达高—勃固走廊地区人口密度已达每平方英里31000人（1平方英里约为2.6平方公里），民间住宅、工厂仓库密集，已是一片欣欣向荣的景象。该走廊地区的出现，已使仰光省的GDP国民生产总值耀升，达到占缅甸全国GDP总值的33%。丹林迪拉瓦—宋割—卡延—丹那平—勃固—吉桃间的公路交通建设竣工之后，仰光省东部经济走廊将正式浮现出来。不仅有助于发展与全国各地的交通往来，且有助于与缅甸的第二大贸易国、每年双边贸易额已达到54亿美元之多的泰国加强往来。此外这条经济走廊的效益还可扩展到与大湄公河区域内的老挝、柬埔寨及越南的联系，让这些国家也可通过缅甸仰光迪拉瓦港口取得通往印度洋的一个出海口，增进地区之间的物流交易活动，缅甸国家方面通过这也可增加许多物流赋税的收入。
所提议的勃固—吉桃高速公路竣工之后，将再利用ADB贷款开展提升公路等级的工作，仰光省东部的丹茵、宋割、卡延将与丹那平、勃固等地区连成一片，由迪拉瓦港口出来的人流与物流都将很容易辐射到缅甸全国各地区去了。而这时在仰光东部经济走廊地区的丹茵迪拉瓦、宋割、卡延、丹那平至吉桃一线，大路两侧的经贸区、仓库及陆地口岸Dry Port等将有如雨后春笋般涌现出来，这一经济走廊将为全缅各地区民众提供更多的就业与发展的机遇了。
