（讯报雅加达讯）印尼国有企业财团与韩国乐金能源方案公司(LG Energy Solution Ltd)签署了一项价值98亿美元（142兆盾）的协议后，电动汽车（EV）电池制造厂的开发将于2021年上半年开始。
谅解备忘录（MoU）由印度尼西亚投资协调委员会（BKPM）主席巴哈里（Bahlil Lahadalia）和乐金能源方案公司12月18日在韩国首尔签署，并由韩国贸易，工业和能源部长见证。
两个地点开发
额达98亿美元，约合142兆盾。这是一笔了不起的数目，因为根据BKPM的数据，在改革后时代没有如此大的投资。”
巴哈里表示，该协议将使印尼成为全球第一个从採矿到生产电动车锂电池，进行产业整合的国家，“我们已经签署了一份备忘录，将建造一座整合上游到下游的综合性电池工厂”。
他表示，印尼将打造矿场、冶炼厂、前驱物工厂、阴极厂、车辆，以及回收设施，该投资项目将位于北马鲁古省（North Maluku）和中爪哇省的巴当工业区。国有企业财团包括MIND ID（Inalum） ，PT Aneka Tambang，PT PLN（Persero）和PT Pertamina（Persero）。
该协议是印尼总统佐科威（Joko Widodo）与韩国总统文在寅于2019年11月在釜山举行的双边会议的后续行动。
该项目将在两个地点开发，特别是用于采矿业和冶炼厂的北马鲁古，而用于前体，阴极和电池单元某些部分的制造工厂将建在中爪哇省的巴当综合工业区。
部分生产的电池将交付给我国的电动汽车工厂，该工厂将在不久的将来开始生产。
符合政府目标
他说：“这是因为巴当是有待发展的战略工业区。外国投资者，国有企业，民族工业，区域内的全国商人以及中小型企业将结合在一起。”
巴哈里表示，该工厂的开发将于2021年上半年开始。他指出：“动工典礼预计将于2021年上半年举行。”
据巴哈里称，发展电动汽车电池产业是一项具体举措，符合政府的目标，即到2045年推动向印尼先进经济转型。采矿业的下游发展是转型的一种形式。全球各国已开始减少燃油消耗和二氧化碳排放，电动汽车的使用率将提高到总汽车的15％至100％。
到2040年，电动汽车的数量预计将达到4900万辆，约占全球汽车总数的50％。一些制造商也已开始将其传统的汽车生产线转移到电动汽车上。电动汽车将占总产量的20-50％。
电动汽车的使用目标预计将在几个国家增加。2020-2030年，中国的目标是将电动汽车的利用率提高到875万辆。
泰国25万；越南，10万；马来西亚，10万；印度有5.5万辆电动汽车和100万辆电动摩托车。印度尼西亚的目标是到2035年使用400万辆电动汽车和1000万辆电动摩托车。（INT/GOH）
