（讯报雅加达讯）由于冠病大流行的破坏性影响，国家航空公司印度尼西亚鹰航（Garuda Indonesia）可能因债务激增和财务困难而面临破产。
据周日媒体报道，政府已为鹰航准备了所有可能的应急措施，包括清算和在持续的救援措施无效的情况下由国有包机公司Pelita Air Service取代。
国有企业部长的副手卡尔提戈（Kartiko Wirjoatmodjo）告诉安塔拉通讯社。“如果我们遇到死胡同，我们将关闭鹰航，因为鉴于该公司的巨额债务负担，不可能注入更多的国家资金。”鹰航目前正在与贷方和数十家飞机出租商进行谈判，以尝试重组债务。
即使鹰航能够稳定其财务状况，几乎可以肯定的是，该公司未来将无法再提供长途航班服务。
债务高达49亿美元
据罗盘报新闻网站报道，根据鹰航6月份的财务业绩，该公司的债务为49亿美元，由于贷款支付延迟，该公司每月的负担增加了1兆盾（7000万美元）。
在大流行之前，鹰航2019年的利润约为1000亿盾，但到2020年第三季度，它遭受了15兆盾的巨额亏损。该网站还报道，如果鹰航申请破产，政府已准备好国有石油公司北塔米纳（Pertamina）的子公司Pelita Air Service为国内航班提供服务。
国有企业部长埃里克尔(ErickThohir)早些时候表示，鹰航从至少36家飞机出租商那里租赁了其机队，其中一些与鹰航前任管理层有“腐败行为”有关。鹰航曾因无法支付租金而面临出租人的多项民事诉讼。
继续采取战略措施
鹰航公司秘书密特拉（Mitra Piranti）在给印度尼西亚证券交易所的一封信中表示，该公司“继续采取战略措施加速业务复苏，主要重点是改善公司的基本业绩”。旅游业务的回归增加了对公司未来的乐观情绪。“此外，我们将继续与所有债权人进行谈判和沟通，以达成最佳的清算和债务重组，这将改善公司的基本业绩。”（INT/GOH）
