（讯报综合讯）记者10日从中国民航局召开的新闻发布会上获悉，新冠肺炎疫情对中国民航业造成巨大冲击，为促进民航业稳定发展，中国民航局出台了一揽子“16+8”项政策，给航空公司年减负约100亿元（人民币，下同）。
民航局运输司副司长靳军号在此间披露，今年2月份，中国民航业亏损246亿元，创历史单月最大亏损记录。随着国内疫情防控取得阶段性重要成果，全国复工复产复商复市稳步推进，航空市场需求逐渐恢复，企业效益形势持续向好，民航行业亏损逐月减少，6月份亏损76.2亿元，较2月份减亏170亿元。整体来看，二季度行业亏损342.5亿元，较一季度减亏38.5亿元。
靳军号表示，为促进行业稳定发展，民航局积极与相关部门沟通协调，在前期出台的16项扶持政策基础上，在财经政策、行业政策、货运政策等方面，又出台8项扶持政策，为企业纾困。财经政策方面，落实好减免航空公司民航发展基金政策等。行业政策方面，继续优化航线航班许可管理，简化航线航班审批程序、时刻协调程序等，货运政策方面简化运力引进审批、加大航权时刻政策支持力度、加强基础设施和信息化建设、加强航空货运枢纽机场海关能力建设。一揽子“16+8”项政策，给航空公司年减负约100亿元。
靳军号称，下一步，民航局将加大宏观政策扶持力度，激发市场主体自身活力。一是进一步落实“16+8”支持政策，确保资金尽早到位。二是以优化营商环境为牵引优化政务服务，进一步精简行政许可事项，梳理疫情防控以来在航线航班审批、时刻配置、飞行计划管理、基建项目管理等方面好的做法并固化；修订完善飞机引进管理办法，进一步优化工作流程，缩短办理时限；进一步放开具备竞争条件的国内航线运价；以安全为导向，适当放松航空公司分公司设立门槛；分级分类开展基于运行风险的无人机适航审定，促进无人机产业发展；进一步扩大准入开放，动态调整外资准入负面清单、跨境服务负面清单和市场准入负面清单，深入推进“证照分离”等审批改革试点，推动海南自由贸易港试点第七航权政策落地见效。
