（讯报雅加达讯）印度尼西亚政府目前正在制定一项关于购买补贴燃料（Pertalite汽油和柴油燃料）的规定，以便能够更加准确的分配。
国家能源委员会（DEN）秘书长希斯万托（Djoko Siswanto）表示，该法规将涉及两个方面：世界油价上涨以及由于价格差异导致消费者从无补贴燃料转向有补贴燃料。
他在周一的CNBC能源角广播中表示：“在总统令中，不仅将精炼Pertalite类型的燃料，更重要的一个方面是柴油，因为它仍然有补贴。虽然每升有补贴，但与无补贴的柴油相比，价格仍然很低。”
目前，补贴柴油的售价仅为每升5,100盾，而非补贴柴油的价格几乎为每升13,000盾。
北塔米纳负担增加
希斯万托指，乌克兰和俄罗斯之间的战争使世界石油价格飙升，尤其是汽油价格，因此Pertamax汽油的国内价格上涨至每升12,500盾。
同时，Pertalite汽油的价格保持不变。因此，消费者正在从购买Pertamax转向购买Pertalite。
这种情况给国有石油和天然气公司北塔米纳（Pertamina）增加了更大的财务负担，因为该公司必须以高价进口约50%的汽油，而Pertalite的售价却没有上涨。
秘书长指：“这两个方面将受到新的总统条例的进一步规范。”柴油燃料是政府监管的首要任务，因为这种燃料不仅用于机动车辆，还用于采矿和种植业，甚至大型船舶。至于Pertalite汽油，只是消费者使用变化，这使得流通量增加了。
国会第七委员会成员穆尔央托（Mulyanto）申明，国会已与北塔米及石油和天然气下游监管机构（BPH Migas）讨论了补贴燃料购买的监管。
政府目前正在制定有资格购买补贴燃料的消费者人数。目前，一般来说，符合条件的都是小微企业、土地两公顷以下的小农户和公共交通。（INT/GOH）
