（讯报雅加达讯）财政部长丝莉慕雅妮（Sri Mulyani）说，电动车税比机动车税更廉宜。这是政府基于排放量征收机动车税，向清洁能源过渡的措施之一。14日（星期三），在题为过渡到零清点的供电：印度尼西亚复苏到绿色途中的2022年HSBC高峰会，成为主题演讲者时，丝莉说：产生的污染越大，关税就越高。机动汽车的关税将高于电动汽车的关税。关于确定对奢侈品征收销售税的机动车类型以及征收、授予和管理豁免的程序，以及退还奢侈品销售税（PPnBM），自去年起生效。
在法规中，PPnBM关税根据效率水平和排放水平分几类设定。丝莉表示，“产生的污染更大，其收费也更大。杂交种车辆的收费，将较电力车辆更高。”其实，上述声明是以有关指定课以豪华品出售税，以及课以、给予及免除营业制度，以及退回豪华品出售税制度的2021年第141MK.010号财政部部长条例（PMK）为参考，并且已从去年生效。在上述规定中，PPnBM的收费基于数项类别的符合效率及所含的排气含量。第一，用于运送包括司机在内的10人的机动车辆，容量可达3,000 cc。 税率从15%、20%、25%到40% 不等。同时，容量超过 3,000-4,000 cc 的车辆适用 PPnBM，从 40%、50%、60% 到 70%。 政府还对电动汽车征收 15% 的 PPnBM 关税。二是机动车载人10-15人，包括容量不超过3000cc的司机，分别加征15%和20%的PPnBM关税。对于容量超过3,000-4,000 cc 的产品，关税分别为 25% 和 30%。同时，电动汽车需缴纳 15% 的关税。
三是对容量为3000cc的双舱机动车辆，分别征收10%、12%和15%的关税。 对于超过 3,000-4,000 cc 的，税率分别为 20%、25% 和 30%。 至于电动汽车，则为 10%。第四，豪华机动车辆征收15%的关税，税基（DPP）为每升燃料使用效率水平为20公里，排放量为120克/升的四轮机动车辆售价的20%。公里，容量高达 1,200. cc。同样的关税公式也适用于燃油消耗效率水平为每升 21.8 公里、排放量为每公里 120 克、气缸容量高达 1,500 cc 的车辆。（Int/Toha）
