（讯报雅加达讯）佐科威总统（Joko Widodo）认为，印尼经济收缩的主要原因是旅游业。因此，他计划通过合并航空和旅游业的国有企业（BUMN）来进行转型。
中央统计局（BPS）指出，印尼在2020年第二季度的经济增长收缩了5.32%。佐科威认为旅游业收缩严重是主要原因。
合并航空与旅游业国企
佐科威表示，2019冠状病毒病（Covid-19）大流行是印尼旅游业转型的动力。
佐科威指出，在2020年第二季度，来到印尼的外国游客（游客）达到48.2万人次。该数字与上一季度相比下降了81%，第一季度外国游客人数达到261万人次，与2019年同期相比下降了87%。
佐科威在6日（星期四）在雅加达独立宫举行的“合并航空与旅游业国营企业”内阁局部会议上说：“但我认为，这种下降是我们巩固势头，旅游业以及航空业转型的势头，它们是通过更好地设计航线，确定枢纽，确定超级枢纽来实现的。”
佐科威补充说，旅游业和航空业受经济增长收缩5.32%的影响最大。 他还说，从冠病大流行导致的外国游客人数下降了81%可以看出这一点。“因此，为了在旅游业上取得飞跃，管理旅游生态系统及其支持者，包括航空业也很重要。它的设计必须具有更全面的管理，”佐科威总统继续说道。
佐科威补充说：“然后，也有可能将国有航空和旅游业联合起来，使方向（旅游业的进步）更加明显。”
随着这些国有企业的合并，佐科威认为，旅游业和航空业的经济基础，将变得更加强大。
佐科威希望，旅游和交通领域的经济基础更加牢固，这样，如果在未来再出现大流行，该两个行业将不会受到影响。
印尼飞行枢纽过多
佐科威质疑印尼具有国际机场地位的机场数量。总统评估认为，印尼目前的飞行枢纽过多，分布不均。据他说，目前有30个国际机场分散在整个印尼。
“这样我们就可以再次看到。目前有30个国际机场，这需要那么多吗？”佐科威在6日（星期四）在雅加达独立宫举行的“国营企业在航空与旅游业合并”内阁局部会议上说。
佐科威认为，没有其他国家拥有比印尼更多的国际机场。此外，目前90%的航空运输只集中在四个国际机场上。他说：“这意味着关键在于这四个机场，分别位于雅加达的苏加诺-哈达国际机场（Soekarno-Hatta），峇厘岛的勿拉莱国际机场（Ngurah Rai），东爪哇的朱安达国际机场（Juanda）和北苏门答腊的瓜拉纳姆国际机场（Kuannamu）。”
只有8机场可成枢纽和超级枢纽
此外，佐科威总统评估说，只有八个机场有可能成为枢纽和超级枢纽。
基于根据地理位置以及区域特征划分的功能，可以看到潜力。佐科威总统说：“我们必须有勇气，通过根据地理位置和地区特征划分职能来确定有可能成为国际枢纽的机场。”
佐科威说：“我注意到有八个国际机场有可能成为枢纽和超级枢纽，它们分别是勿拉莱国际机场，苏哈机场，瓜拉纳姆国际机场，日惹国际机场，麻里巴板国际机场，苏丹哈山努丁国际机场（Sultan Hasanuddin/南苏拉威西），萨姆·拉图兰吉国际机场（Sam Ratulangi/北苏拉威西）和泗水的朱安达国际机场。”
“为了在旅游业以及对旅游生态系统及其支持者（包括航空）的管理上取得飞跃，实际上，它的设计必须具有从上游到下游的更集成，更统一的管理。这从未做过。从航空公司管理，机场管理，服务管理开始。这些航班与目的地管理，酒店和旅行管理，甚至与本地产品和我们的创意产业的管理有关，”佐科威总结说。
中央统计局资料显示，今年第二季度我国国内生产总值与去年同期相比下降5.32%，与2020年首季度相比，第二季度经济增长率萎缩负4.19%。而2020年上半年比 2019年上半年累计萎缩 1.26%。这是近20年来我国经济首次出现萎缩。（Int/weetness）
